稳市场、稳消费、鼓励适当增加限购地区号牌配额，带动汽车及相关产品消费……正处于低迷中的汽车市场急需听到好声音。2月16日出版的第4期《求是》杂志发表了中共中央总书记席大大的重要文章，文章提出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。随后，广东省佛山市出台刺激汽车消费政策，拟对消费者购买在当地注册登记的汽车销售企业“国六”标准排量汽车给予资金补助。2月20日，商务部召开网上新闻发布会，表示为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。

连日来，汽车行业可谓好消息不断。面对车市的低迷，刺激汽车消费、放开汽车限购再次进入公众视野。而在业内人士看来，当前面对新冠肺炎疫情，放开限购的短期效应或许更为明显。那么放开汽车限购是否可行？将如何放开？又能在多大程度上影响汽车消费？

■放宽汽车限购呼声不断

中国汽车工业协会最近公布的数据显示，1月汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5％和27％，同比分别下降24.6％和18％。在疫情面前，汽车行业面临巨大考验，2月乃至整个一季度的销量预计都会受到影响。促进汽车消费正是当前行业所需。

事实上，2018年以来，扩大汽车消费、放宽限购的声音一直没有停止，国家有关部门也多次提出要促进汽车消费。

去年6月，国家发改委等多部门提出，着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定，大力推动新能源汽车消费应用。去年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，明确提出实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。去年11月，国家发改委新闻发布会上，再次提�